CARI TOKO JUAL SPARE PART IGNITION COIL MOBIL SURABAYA KEDUNGDORO DAN TANDA KOIL RUSAK

Ignition coil mobil atau koil pengapian dapat ditemukan di berbagai mobil Mercy , Toyota , Chevrolet , BMW , Timor , Suzuki , Korea Daewoo , Nissan , Kia , Daihatsu , Datsun , Ford , Honda , Korea Hyundai , Isuzu , Mazda , Mitsubishi karena fungsinya sendiri amat penting dalam sistem kendaraan terutama sebagai pendukung agar mesin mobil dapat berjalan sempurna.

Syarat agar mesin bisa hidup adalah adanya pemanasan yang dihasilkan lewat sistem pengapian dan spare part ignition coil merupakan salah satu komponen dalam sistem tersebut yang bertugas untuk menyalakan pembakaran pada busi mobil. Suku cadang  koil ini bisa mengalami kerusakan apalagi jika masa pakai telah cukup lama, jadi perlu kita selalu mengecek, mencari dan mengganti komponen coil mobil kalau ternyata sudah rusak komponennya tinggal cek daftar list harga pada toko langganan anda, atau coba menghubungi kami lima tiga motor .

MENCARI FUNGSI DAN TUGAS SUKU CADANG IGNITION COIL MOBIL

Fungsi ignition coil mobil secara umum adalah menciptakan bunga api pada busi dengan cara menaikkan tegangan listrik komponen  aki dari 12 Volt menjadi sekitar 20 ribut sampai 30 ribu Volt. Percikan bunga api inilah yang akan menghasilkan panas pada mesin bensin dan agar dapat menaikkan tegangan listrik dari aki, terdapat dua buah koil mobil, yaitu guluran primer atau primary koil dan gulungan sekunder atau secondary coil.

Koil mobil ini bisa saja rusak dan salah satu tandanya adalah ketika mesin tiba-tiba mati saat mobil sedang jalan. Ignition coil yang mengalami kerusakan dapat mengganggu performa kendaraan meskipun mobil sudah dipasangi busi yang paling bagus dan mahal sekalipun. Kalau koil rusak maka tidak dapat memercikkan bunga api, namun terkadang banyak orang yang belum tahu gejala atau tanda-tanda mesin mobil mati yang disebabkan oleh koil mobil Mercy , Timor , Toyota , Chevrolet , BMW , Suzuki , Datsun , Korea Daewoo , Nissan , Kia , Daihatsu , Honda , Korea Hyundai , Isuzu , Mazda, Ford , Mitsubishi yang rusak.

TANDA-TANDA SPARE PART IGNITION COIL MOBIL RUSAK

Berikut ini beberapa gejala yang bisa dilihat kalau koil mobil rusak dan harus segera diperbaiki atau diganti dengan suku cadang koil mobil baru:

1. Bahan bakar lebih boros dari biasanya

Jika koil mobil mengalami masalah maka busi akan kekurangan pengapian sehingga membuat mesin kendaraan akan bekerja lebih keras daripada biasanya dan berakibat bahan bakar menjadi lebih boros.

2. Mesin mobil susah dinyalakan

Ini tanda koil mobil rusak paling awal yang sering terjadi, yaitu ketika ingin start-up tapi mesin mobil susah menyala. Hal ini akan lebih buruk kalau mobil sudah lama tak dinyalakan atau saat suhu udara sedang dingin. Oleh karena itu, selain memeriksa coil mobil, juga periksa high tensions lead pada sistem pengapian.

3. Mesin mati menyebabkan mobil mogok

Percikan api ke onderdil busi yang semakin melemah akibat gejala ignition coil mobil rusak tentu membuat mesin mobil jadi tidak stabil dan performanya berkurang. Kalau tak diperbaiki juga maka bisa membuat mesin mati dan mobil pun mogok bahkan saat mobil sedang idle.

4. Ledakan di knalpot

Jika knalpot tiba-tiba mengeluarkan bunyi seperti ledakan, bisa jadi disebabkan koil mobil yang rusak dan membuat surplus bahan bakar ke knalpot sebagai saluran pembuangan. Asap hitam yang dikeluarkan kadang bisa tercium seperti bau solar atau bensin sehingga perlu adanya perbaikan agar tidak makin parah.

5. Ada getaran berlebih dan kemudi tak stabil

Rupanya kerusakan koil mobil yang terjadi juga bisa berakibat pada kemudi mobil menjadi tidak stabil, selain itu juga menimbulkan getaran pada mobil saat mesin dinyalakan seperti  tersendat sendat , ndut-ndutan ,  gejala mberebet atau batuk batuk. Coba perhatikan saat mesin sedang idle atau mobil melaju dalam kecepatan tinggi , apabila getaran yang dirasakan lebih dari biasanya maka bisa jadi koil mobil rusak.

Fungsi Koil Mobil

Proses pembakaran yang terjadi ketika mobil  mulai dihidupkan membutuhkan onderdil koil mobil korea salah satunya, sangat penting untuk mendapatkan mobil bisa berjalan. Agar proses ini terjadi, sejumlah komponen onderdil kendaraan yang berbeda harus bekerja bersama. Salah satu bagian terpenting dari proses pembakaran adalah coil mobil menjadi aktif nyala. Ketika kunci mobil ini diputar, kumparan pengapian akan menciptakan percikan yang seharusnya menyalakan campuran bahan bakar dan udara di mesin . Bagian ini digunakan setiap kali  mencoba menghidupkan mesin , itulah sebabnya mengapa sangat penting untuk tetap dijaga kelangsungan kondisi terbaiknya spare part ini.

Kumparan pengapian pada mobil  seharusnya bertahan sekitar 100.000 km  atau lebih. Ada sejumlah faktor yang dapat menyebabkan bagian ini menjadi rusak secara cepat. Sebagian besar mobil baru di pasar memiliki penutup plastik keras yang dirancang untuk melindungi kumparan dari kerusakan. Karena semua kawat tembaga yang ada di dalam koil, dapat menjadi mudah untuk menjadi rusak seiring waktu karena panas dan kelembaban dalam kap mobil. Memiliki kumparan pada mobil  yang tidak dapat dinyalakan karena seharusnya dapat menurunkan tingkat fungsionalitas keseluruhan komponen yang dimiliki mesin .

Membiarkan kejadian  koil  yang tidak berfungsi atau rusak pada mobil untuk jangka waktu yang lama biasanya akan menyebabkan lebih banyak kerusakan yang terjadi pada onderdil komponen kabel dan busi. Biasanya, kerusakan yang disebabkan oleh kumparan akan disebabkan oleh hal-hal seperti minyak bocor atau cairan lain yang membuatnya berkurang. Sebelum mengganti koil yang telah rusak dengan cara ini,  harus mencari tahu di mana kebocoran itu dan cara terbaik untuk memperbaikinya atau harus diganti dengan koil mobil korea  yang baru.

Berikut ini adalah beberapa  peringatan dini ( seperti pada uraian diatas ) yang bisa diperhatikan ketika tiba waktunya untuk mengganti dan segera mendapatkan koil mobil korea :

1. Mobil susah untuk stater
2. Bahan bakar mobil menjadi lebih boros dari biasanya
3. Mesin mobil berjalan tidak sempurna
4. Salah satu Indikator Lampu Mesin menyala

Mengambil langkah-langkah awal untuk mendapatkan koil mobil  yang rusak diganti akan membantu mengurangi tingkat kerusakan yang dilakukan pada komponen pengapian lainnya. Memungkinkan mekanik bengkel service profesional untuk menangani pekerjaan ini dapat menghemat banyak waktu dan uang.

PENGAPIAN KOIL MOBIL KOREA

Sebagian besar mobil modern memiliki satu koil pengapian per silinder. Seringkali, kumparan pengapian dipasang tepat di atas busi, pengaturan ini biasanya disebut coil-on-plug. Di beberapa mobil, kumparan pengapian untuk semua silinder digabungkan menjadi satu set  kumparan . Pada mobil yang lebih tua dengan distributor, kumparan tunggal digunakan untuk semua silinder yang ada pada mobil.

Masalah pengapian coil mobil

Kumparan pengapian sering gagal di banyak mobil. Gejala koil mulai rusak termasuk menjadikan  mesin tersendat sendat, tergagap-gagap dan rasanya kurang bertenaga. Kadang kala Lampu didalam spedometer untuk tanda Mesin akan berkedip berulang kali atau tetap nyala pada dasbor. Dalam mobil dengan koil penyalaan tunggal atau pada satu set  kumparan, kumparan yang rusak akan menyebabkan mesin tidak mau menyala.

Seringkali, kumparan pengapian rusak  ketika  air masuk ke ruang mesin. Kumparan pengapian lebih mungkin gagal jika busi tidak diganti untuk waktu yang lama. Ini karena busi lama memiliki selisih celah yang lebih besar dan ketahanan yang lebih tinggi, yang menambah ketegangan pada koil penyalaan. Di beberapa mobil, mengemudi dengan koil penyalaan yang rusak dapat merembet ke komponen mobil lainnya.

Spare part Coil mobil korea  juga mempunyai masa dan bisa mengalami  kerusakan, tanda mulai ada masalah dengan  koil yang akan rusak adalah :

• Mobil bisa mati sendiri, karena kemungkinan panasnya onderdi Coil
• Saat mesin mobil dihidupkan tidak mau menyala
• Mobil mati saat ada air hujan yang mengenai koil mobil
• Mobil berjalan tidak stabil atau tersendat sendat
• Tenaga Mobil / Kendaraan tidak sebagaimana mestinya terasa tidak ada tenaga serta tingginya pemakaian bahan bakar atau bensin boros

Sebaiknya segera cari koil mobil korea baru apabila menemukan atau sudah merasakan gejala seperti diatas. Segera cari toko onderdil mobil untuk mencari harga Coil yang sesuai kantong anda serta cocok dengan mobil, serta tanyakan dan beli yang berkualitas dan bermerk serta terjamin harga dan mutunya, karena hal ini berpengaruh akan kualitas kinerja mesin dan keawetan mesin mobil anda.

3 PENYEBAB ONDERDIL KOIL MOBIL KOREA RUSAK YANG JARANG DISADARI

Mungkin mengagetkan mengetahui bahwa penyebab utama kegagalan pengapian onderdil koil mobil tidak ada hubungannya dengan kumparan itu sendiri. Kerusakan coil pengapian sering kali disebabkan oleh masalah mendasar yang tidak pernah diatasi dalam perbaikan mesin yang lagi rusak. Masalah seperti celah busi, penutup katup bocor, atau gangguan kelembapan pada lingkungan.

• Celah busi yang tepat sangat penting untuk sistem pengapian dan pengapian coil yang normal. Celah yang aus atau berlebihan akan menyebabkan sparepart koil mobil korea pengapian bekerja ekstra berat, menggunakan lebih banyak voltase untuk menghubungkan celah tersebut dan menciptakan percikan api di dalam silinder. Peningkatan tegangan ini menekan bagian dalam tidak hanya suku cadang coil penyalaan tetapi, dalam keadaan tertentu, penggerak ECU. Ketika pengemudi di ECU gagal, coil tidak akan lagi menghasilkan percikan, mengakibatkan ruang mesin silinder mati. Untuk memastikan pembakaran percikan yang tepat dan untuk mencegah kerusakan koil, lihat spesifikasi celah produsen busi. Penting untuk diingat bahwa banyak busi datang dengan celah awal sesuai dengan aplikasi yang sesuai dengan setiap nomor bagian busi. Jika terjadi kegagalan coil karena celah yang berlebihan, busi dan coil pengapian harus diganti. Disarankan juga agar driver ECU diverifikasi untuk pengoperasian yang benar.
• Kelembaban adalah penyebab lain dari kerusakan onderdil mobil koil penyalaan, yang berasal dari tempat yang paling mungkin dan tidak mungkin. Yang paling mungkin adalah kebocoran oli dari paking penutup katup. Pada banyak mesin tipe COP, busi dan coil pengapian dipasang ke dalam tabung yang merupakan bagian dari penutup katup. Seiring waktu, segel antara penutup katup dan tabung busi bisa rusak, menyebabkan oli bocor dan terisi di sekitar busi dan coil pengapian. Hal ini pada gilirannya dapat menyebabkan busi dan coil pengapian rusak. Pastikan untuk memperbaiki asal  penyebab kebocoran oli, sehingga masalah ini tidak terulang kembali dengan memasang suku cadang komponen pengapian baru.
• Rembesan air yang mungkin terjadi, dan oleh karena itu, penyebab kerusakan onderdil koil mobil korea  tidak menyala. Pada beberapa kendaraan, kondensasi AC dapat menumpuk dan menetes langsung ke koil, mengisi lubang busi dengan air. Untuk mengatasi masalah ini, beberapa produsen koil telah menerapkan sebelumnya atau menyertakan pelumas  di elektrik dengan produk mereka. Hal ini memberikan segel yang lebih baik antara boot koil on plug dan sparepart mur terminal busi, mencegah kelembapan mengganggu transfer tegangan dan pembangkitan percikan.

Mengambil langkah untuk memeriksa kebocoran oli, kelembapan, dan masalah busi akan mencegah kerusakan mesin yang serius ,  jika sudah terjadi hal-hal di atas, maka segera bawa mobil Anda ke montir bengkel service untuk segera ditangani dan dilakukan penggantian sparepart ignition coil mobil yang baru untuk merk mobil

Isuzu , Daihatsu ( SIRION GRAND ESPASS MAX LUXIO TAFT GT TARUNA TERIOS AYLA XENIA ) , Suzuki (ERTIGA SWIFT APV VITARA KARIMUN CARRY SPLASH) , Honda ( jazz crv hrv city accord civic ) , Mitsubishi ( MIRAGE PAJERO FUSO SPORT CANTER DAKAR STRADA TRITON OUTLANDER ), Datsun Go, KOREA TIMOR SEPHIA SOHC DOHC, Nissan ( GRAND LIVINA SERENA EVALIA JUKE MARCH X-TRAIL TEANA ELGRAND NAVARA) , Mercy, BMW

TOYOTA ( VIOS NAV 1 LIMO SOLUNA HILUX INNOVA KIJANG ALTIS CAMRY SIENTA AVANZA VELOZ YARIS HIACE RUSH FORTUNER AGYA CALYA ETIOS VALCO PRADO LEXUS LAND CRUISER FORTUNER) , Korea HYUNDAI ( GRAND AVEGA ATOZ 1.1 EXCEL TRAJET ACCENT ALL NEW TUCSON GETZ SANTA FE SONATA ELANTRA COUPE H 1 I20 I10 GRACE VERNA MATRIX BIMANTARA CAKRA NENGGALA GRACE ARYA GRANDEUR )

CHEVROLET ( AVEO SPIN TRAX  KALOS LOVA ESTATE CAPTIVA OPEL BLAZER MONTERA TAVERA OPTRA ZAFIRA CRUZE SPARK COLORADO ORLANDO SPIN TRAILBLAZER) FORD ( FIESTA EVEREST FOCUS RANGER LASER ECOSPORT ) MAZDA ( VX-1 2 BIANTE BT- 50 SKYACTIV CX-5 CX-7 CX-9 8 FAMILIA ALL NEW MAZDA 6 SKYACTIV MX-5 TRAX )

DAEWOO (NEXIA MATIZ ESPERO LANOS LEGANZA TACUMA 2000i ) Wuling ( Formo Confero Cortez Almaz Hybrid Binguo EV Air EV Cloud ) KOREA KIA ( VISTO  CARENS CARNIVAL SEDONA PICANTO MORNING COSMO BIG UP TRAVELLO PREGIO PRIDE RIO SHUMA SORENTO ALL NEW GRAND SPORTAGE SPECTRA)

Coba cari di toko jual koil mobil yang terbaik seperti Lima Tiga Motor Kedungdoro Surabaya .   😉

 

Penyebab Koil Mobil Rusak dan Efeknya Pada Kendaraan

Koil Mobil  rusak menjadi masalah yang harus segera ditangani. Apabila sparepart Mobil Korea yang satu ini mengalami kerusakan tentunya akan berpengaruh pada performa dari kinerja mobil. Sehingga sangat penting untuk mengetahui gejala yang ditimbulkan ketika koil mobil telah melemah.

Penyebab koil Mobil Rusak

1. Koil Tidak Berkualitas

Ketika sudah waktunya untuk mengganti koil Mobil  yang mengalami kerusakan menggunakan sparepart mobil baru. Maka, pastikan terlebih dahulu koil Mobil Korea memiliki kualitas yang bagus. Hal ini dikarenakan, jika memanfaatkan koil mobil dengan kualitas tidak bagus dari sebelumnya justru akan menimbulkan masalah baru.

Penggunaan koil yang tidak berkualitas akan membuat komponen ini mudah rusak bahkan mati. Coil yang kurang berkualitas memiliki usia pemakaian yang lebih pendek dibandingkan barang asli. Maka dari itu, ketika mengganti koil Mobil sebaiknya menggunakan original equipment manufacturer dari pabrikan mobil asli.

2. Kebocoran pada Kabel Busi

Penyebab kerusakan yang terjadi pada koil Mobil  bisa dikarenakan kabel busi yang mengalami kebocoran. Di bagian kabel busi ada insulator dengan bahan karet dan pada penggunaan jangka panjang akan getas karena sering terpapar oleh mesin yang panas secara terus-menerus.

Apabila bagian ini sudah rapuh, maka arus serta tegangan tinggi yang sebelumnya hanya memercik namun kali ini bisa keluar dari kabel busi. Dengan demikian, akan terjadi kebocoran dan menyebabkan Coil Mobil  mengalami kerusakan. Selain itu, pemilik mobil juga harus lebih memperhatikan untuk melakukan perawatan secara rutin.

3. Koil Mobil Sudah Lama Digunakan

Dampak koil Mobil  rusak tentunya sangat besar dan banyak faktor pemicu kerusakan tersebut. Salah satunya adalah usia pemakaian dari koil mobil yang sudah melewati batas pakai. Coil Mobil merupakan komponen elektrik yang ada pada mobil dengan usia penggunaan biasanya hanya 5 tahun.

Maka, setelah itu koil biasanya menunjukkan adanya pertanda penurunan fungsi. Beberapa gejala yang bisa diketahui seperti insulator penutup yang rapuh, koil berubah lebih besar dan terjadi kebocoran. Adanya kerusakan kecil bisa menjadikan koil cepat mengalami kerusakan dan sebaiknya segera mengecek apabila sudah melewati 5 tahun penggunaan.

4. Busi Rusak dan Mati

Penyebab kerusakan pada Coil Mobil salah satunya busi yang sudah rusak bahkan mati. Dalam kondisi seperti ini seharusnya busi yang mati harus diganti dan jika tetap digunakan maka koil juga akan ikut mati.

Ketika kondisinya busi sudah mati, maka untuk aliran tegangan tinggi yang harus keluar bisa terhambat pada koin sekunder. Selain itu, akan memberikan dampak arus listrik mencari titik paling lemah sehingga menimbulkan kebocoran.

5. Busi Tidak Cocok dengan Mobil

Setiap mesin Mobil  tentunya memiliki spesifikasi yang berbeda dalam penggunaan busi. Ketika melakukan penggantian busi Mobil , sebaiknya memperhatikan spesifikasi supaya komponen yang digunakan sesuai dengan kebutuhan mobil.

Apabila tidak sesuai, biasanya akan menimbulkan percikan api yang kecil dan bahkan tidak bisa mengeluarkan percikan api. Hal ini akan berdampak pada kerja koil makin berat dan berisiko mengalami kerusakan.

Efek koil Mobil  melemah

Koil Mobil  pada dasarnya berhubungan langsung pada sistem pembakaran. Dengan demikian, jika timbul kerusakan yang terjadi di bagian koil mobil tentunya akan memberikan dampak pada sistem pembakaran mesin.

Kondisi koil Mobil Kia Toyota Timor Mitsubishi Chevrolet Korea Hyundai Mazda Ford Nissan Wuling Isuzu Honda Daihatsu. Suzuki Peugeot Volvo Mercy Datsun Fiat BMW yang melemah. Bisa menyebabkan berbagai macam masalah meliputi berkurangnya tenaga mesin, mesin brebet hingga mesin mogok. Oleh karena itu, pemilik mobil juga harus memahami penyebab terjadinya masalah pada koil mobil supaya lebih mudah untuk penanganannya.

Itulah pembahasan mengenai koil Mobil rusak dengan penyebab yang bisa diketahui. Pemilik mobil harus memahami dampak yang ditimbulkan ketika komponen Coil mobil mengalami kerusakan.